Видео

on kyllä sysiruma kulkine, niin sisältä kuin ulkoa. 🤢eikä nähtävästi (videoita jenkeistä katselleena) edes erityisen hyvä missään pickup-käytössä, lumessa, maastossa tai muutenkaan. ja rosterikuori vaatii tosi tarkkaa hoitoa, puhdistusta, pesua nopeasti likaantumisen jälkeen, jos haluaa pitää sen siistin näköisenä. konseptiauto, joka olisi ollut parempi jäädä vain konseptiksi.

Joka tuon auton ostaa, kertoo kyllä omistajansa mielenlaadusta paljon.

Jännä kun eivät mainosta tuon auton piilossa olevia uutuuksia ollenkaan tuossa esittelykierroksella, on vaan möhkö itse näytillä ja vielä ilman lisävarusteena myytäviä pölykapseleita vielä tavallistakin rumempana.

Jos jostain syystä olisi tarvetta lava-autolle ja tätä Suomessa saisi, niin kyllä olisi tämä alla. 😊

Harmi että tämä nykyinen malli jää konseptiksi eurooppalaisille. Ei nykyisellään läpäise turvallisuustestejä.

Hmm. Onkohan karavaanareille paikkoja? Tapahtuma kiinnostais. Ainut sähkövispilä on sähköavusteiset jopot pyörätelineessä auton perässä. Mikä on paikan osoite?

Lavalla olevat pistorasiat ovat 120V ja alin 240V, mutta yksivaiheisia molemmat. Amerikassa ei oikein kolmivaiheisia rasioita ole, mutta esim. pyykin kuivurille tuo 240V “voimavirta”.

Siis halvalla tehty paska, mikä on kuitenkin paska

Ostospussikoukut puuttuu kans. Perusjuttuja mitkä pitäis olla. Ei jatkoon.

Eikai kukaan oikeasti osta tuota oksennusta :D

Mites se käveliöiden turvallisuus? Onko se unohdettu ihan täysin, vai saako näillä nykyään keilata käveliöitä?

Kuulemma cybertruck:n rosterit tulee Outukummun terästehtaalta.

Kolmannen osapuolen "vuotokuvat" Tesla 2:sta tai A:sta tällä Cybertruck muotokielellä puhuttelee itseäni enemmän kuin tämä varsinainen Cybertruck. Tässä Cybertruckissa on yllättävän paljon muovia helmoissa ja puskureissa, reinkaiden kaarissa. Ei voi kestää maastoajossa tai pakkasessa tai kopertuu pois viimeistään 10 vuoden kuluttua. Kun katsoo autoa edestä, niin yllättävän isot saumat kulmissa ja olettaisin, että raoista menee vesi, lika, lumi, moska jne. sisään korin rungon ja teräslevyjen väliin. Teräslevyjenhän olisi pitänyt olla rosteria eli ns. laivaterästä, joka ei oikeasti ruostu. Tämä teräs ruostuu. Jep, kunpa tulisi se Tesla 2:n tällä lookilla niin pääsisin innostumaan. Tesla 3 Perffi on kyllä kans hieno peli. Muumikeulaa on saatu nykyaikaistettua ja silmäni jopa sietävät nyt ulkomuodon. CyberTruck: möisin heti jos saisin. Tesla 3 Perffi: ottaisin. Punainen väri on myös upea (eli +5 km/h).

Missä toi on nähtävissä? Cybertruck Odyssey ei oo vielä Suomessa

Lisää oikeasti vaikeuksista ja puutteista. Katsokaa video ja jousitus, ala arvoista tekelettä ruclips.net/video/JsU0vNHXun0/видео.htmlsi=Ckal5hSef-hZ-OiG

Kattelin yks päivä jotain videota niin tossa ohjauksessa lienee jonkunlainen viive. Jopa 0.5sec-1sec 😮

On toi nyt varmaan turvallisempi kun jo teillä olevat muut pickupit mitkä on paljon korkeampia. Kuitenkin sen näkönen ettei tuu kävelijöille mitään harjakuvitelmia et kannattaa potkulaudalla kaahata eteen vaikka ei sillä niin väliä millä autol sut kolataan kumoon.

Järkyttävän ruma keksintö. Ei jatkoon.

Laitettiiks Tesla store kii sun takii 😮

On se vaan hieno ja ihmeellinen laite! Ei taideta vielä hetkeen euroopassa nähdä.

DE LOREAN

Cybertruck aivan mahtava vekotin rosvoille..poliisit eivät saa kiinni koska niin nopea ja jos saavatkin kiinni ,niin sisälle eivät pääse 😂😂..

Tesla Cybertruck on poissa Euroopan teiltä useiden esteiden vuoksi, jotka haittaavat sen noudattamista eurooppalaisten määräysten kanssa. Ensinnäkin Cybertruck ei täytä Euroopan unionin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuus- ja suojastandardeja, mikä edellyttää suuria muutoksia sen perusrakenteeseen, jotta se hyväksyttäisiin.

Poika aina sanoo, että nyt auto ja laturi juttelee, kun auton latausindikaattorivalo on valkoisena. Ehkä se on siis jopa oikeampi ilmaisu kuin kättely. Hyvä video, vaikka usko meinasi mennä, kun kaapelista puhuttiin ja jäi se kättelyn selittäminen kesken. Onneksi siihen palattiin. Erittäin hyvää kamaa tekniikkanörtille 😊

Saako ajaa sateessa ja lumessa?

Aivan pöljä vekotin

Vaikkei oo koskaan Teslaa tehnyt mieli omistaa, niin tämä meni kyllä ennakkotilaukseen, jos saapuisi joskus Eurooppaan. Suomeen kyllä tarvisi, juuri tälläistä autoa. Ruostumatonta suomalaista terästä ja pientä kääntösädettä lava autossa. On myös rouheen näkönen auto👌

eka

Tuo Kempowerin sisäinen webnäkymä, tietääkö joku IT-jannu että onko se tehny jollain olemassa olevalla kirjastolla/tuotteella vai kokonaan custom?

Vaikkei kaikkea ymmärrä niin silti voi ladata autoa turvallisin mielin. Tuo defan pistoke taka kylmassa voi aiheuttaa ihmetystä tietämättömille

Mistähän syystä laturilla ei vois lukea että "kommonikoidaan laturin kanssa" vain valmistellaan latausta 🤔 ja sekin muuten englanniksi vaikka voishan sen laittaa myös suomeksi jos suomalainen lataa autoaan.

Todella mielenkiintoista settiä!

Tehkää vielä vanhemmille vaikeimaksi auton käyttö.

Akku teknogia on vasta lapsen kengissä.tätä nykyä ajat koko ajan pomminin päällä,ei Sammu vedellä.ehkä insinöörit tietävät oikosulun .on mahdoton tehdä mitään,kaikki sulaa ja maata löytyy sähkölle.

Oikein hyvä ja asiallinen tietoisku lataustekniikasta, aivan riittävä autoilijalle. Tässä tuli esiin myös tärkeä turvallisuusnäkökulma jos pistotulppaa jäähdytetään jollain tapaa, joka on tietenkin kiellettyä.

Olipa mielenkiintoista nähdä mitä tuossa naapurissa pajalla puuhataan. Kiitos Harri! 👍

Eli jos näkee Bjørnin 1000km challengella lataamassa, ei kannata mennä samalle laturille heti sen lähdettyä, töpseli on kuuma eikä anna täyttä virtaa.

Latauksen maksu on vaikein vaihe jos ei ole rahaa millä maksaa

Miten katsoin tämän videon jo eilen?

Todella asiallinen ja mielenkiintoinen video

Ettei vaan ollut keskusta lestadiolais vapaamuurarien lasit jotka vilahti 🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯

Lestan lasit päässä vilahti 😮😮😮😮😮😮😮😮

Jällleen kerran erittäin asiallista Kempowerin väkeä. Mielenkiintoisia nämä hieman pintaa syvemmältä olevat videot. Nyt oli saatu editoitua videokin kuntoon 5/5.

Vuoden leasing-soppareillako näitä tehdään, kuulostaa vähän kalliilta tota tahtii uusia autoja. Paljonko tulee vuodessa takkiin?

Kävin ajamassa e3008 launch edition malliin. Agr penkit erinomaiset. Hieronta. Lämmitys, tuuletus ja monipuoliset säädöt. Koeajolla kulutus 10.4 kWh/100km. Kannattaa valita tohon se 5v/200tkm takuu. Regen säädetään ratin läpysköistä 3eri tasoa. En tiedä koska olet koeajon tehnyt, mutta ainakin myynti malleihin on tullut päivitys ennen asiakkaille luovutusta. Kohta tulee myyntiin myös ladattava hybridi.